| 核心提示：現(xiàn)代企業(yè)越來越重視產(chǎn)品在運輸過程中的控溫環(huán)節(jié)，現(xiàn)代物流設(shè)備企業(yè)從倉儲設(shè)備到搬運輔助設(shè)備，從物流容器到蓄冷產(chǎn)品等方面入手，通過貨架系統(tǒng)在冷庫中的規(guī)劃、設(shè)計及應(yīng)用，為企業(yè)提高冷庫中作業(yè)效率及冷庫利用率提供了有效可行的解決方案。 |
冷鏈物流是指保持新鮮食品及冷凍食品等產(chǎn)品的品質(zhì)，使其從生產(chǎn)到消費過程中，始終處于低溫狀態(tài)，而配備專門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)，主要包含生產(chǎn)、存儲、運輸、銷售、配送等幾大環(huán)節(jié)。隨著制冷技術(shù)和居民對食品安全要求的不斷提高，近年來，中國冷鏈物流呈快速增長的勢頭，已經(jīng)成為物流行業(yè)中發(fā)展最快、最具活力的領(lǐng)域之一。
冷庫的建設(shè)和維護成本高，整個倉儲和配送中的運營成本高等問題，是企業(yè)關(guān)注的焦點，也是制約冷鏈物流發(fā)展的關(guān)鍵因素。為提高冷庫的利用效率，貨架系統(tǒng)在冷庫的整體規(guī)劃和布局中起到了至關(guān)重要的作用。
一、冷庫中常用的貨架系統(tǒng)
為提高冷庫單位面積和空間的利用率，降低日常運營的能耗，以下幾種貨架系統(tǒng)開始得到廣泛應(yīng)用。
貫通式貨架(又稱駛?cè)胧截浖?：此類貨架投資成本較低，貨架通道與叉車作業(yè)通道合一，倉庫面積和空間利用率較高，存量較大。在貨架同一通道內(nèi)適合存放大批量、少品項、進出庫頻率低的物品，或同一通道內(nèi)的物品為同批次出庫物品，是典型的先進后出。當(dāng)品項較多且每一品項存量不大時，不適合使用貫通式貨架。
穿梭車式貨架：此類貨架類似于貫通式貨架，可與穿梭車搭配使用，貨架通道與存儲設(shè)備(穿梭車)的作業(yè)通道合一，叉車只在貨架兩端部向貨架裝卸貨品，由穿梭車將托盤貨品從入庫端運至出庫端。能滿足先進先出的要求，叉車不需到通道內(nèi)存取貨物，安全性高，作業(yè)效率較貫通式貨架高。
后推式貨架：后推式貨架集中了貫通式貨架和重力式貨架的優(yōu)點。叉車通過推送完成入庫作業(yè)，只需要在貨架前端工作，為先進后出的存儲方式。存量較大，既適用于以存儲型為主，又適合物流作業(yè)比較頻繁的冷庫，物流作業(yè)效率較高。投資成本較貫通式貨架高，較穿梭車式貨架低。
雙深度貨架：雙深度貨架類似橫梁式托盤貨架，但在貨架的深度方向可儲存二個貨位。在同樣的空間內(nèi)少一部分通道，能提高存儲量。先進后出，須使用價格很高的雙深度叉車。
窄巷道式(VNA)貨架：采用窄巷式叉車(又稱三向叉車)在巷道內(nèi)向二側(cè)窄巷式貨架存、取托盤貨品。窄巷式(VNA)叉車的貨叉具有三向旋轉(zhuǎn)和側(cè)移功能，因此在通道內(nèi)提存托盤貨品時叉車不需直角轉(zhuǎn)彎，叉車作業(yè)通道一般僅需1300mm，貨架高度可做到15m。因此，倉庫面積、空間利用率為最高。
企業(yè)應(yīng)根據(jù)冷庫的庫存容量、存放貨物的品項數(shù)、入出貨物的頻率等選擇適合的貨架產(chǎn)品，方可實現(xiàn)投資和運營的低成本、作業(yè)的高效率、作業(yè)的安全運行等目標(biāo)，提高冷鏈倉儲的效益。
二、貨架系統(tǒng)在冷庫中的合理規(guī)劃與布局
1.提高冷庫的空間利用率
由于冷庫建設(shè)本身的投資比較大，所以在選擇貨架類型時首先要考慮提高倉庫面積和空間利用率，即在相同面積和空間條件下，優(yōu)先選用存儲量高的貨架，如窄巷道、貫通式、后推式、重力式、穿梭式等貨架系統(tǒng)。
為使冷庫內(nèi)的面積與空間得到最大利用，倉庫功能區(qū)(理貨集貨區(qū)、揀貨緩存區(qū)、充電區(qū)等)的規(guī)劃，應(yīng)盡量考慮在庫外穿堂中安置。但如果冷庫中有可以利用的高度空間，也可將以上功能區(qū)規(guī)劃在冷庫中，一是可以充分利用冷庫中的高度空間(但要盡可能將功能區(qū)和存貨區(qū)水平隔離)，二是避免了工作時反復(fù)進出冷庫，提高操作效率，降低冷庫能耗。
2.冷庫中保持冷氣動線的規(guī)劃
在提高存儲量的同時也需考慮入出庫效率的要求，貨物品項(貨物種類、規(guī)格尺寸、單件重量、單種數(shù)量、保質(zhì)期要求、包裝類型等)對貨架的選型與揀選方式的確定至關(guān)重要。按照進、出庫方式的不同，一般分為先進先出和先進后出兩種方式。大而重的物品主要以托盤貨品的形式進行保管和存取，小而輕的物品一般以周轉(zhuǎn)箱、零件盒等容器的形式進行保管和存取。不論何種存儲方式，冷庫內(nèi)的物品與物品之間，貨位的前后、左右之間，必須有足夠的間隙空間，讓冷氣在物品之間流動(一般情況下冷凝管是配置在倉庫頂部和墻壁四周，冷氣從上向下流動)，達到制冷保溫均衡的目的。冷庫中，冷氣動線的合理設(shè)計，可以確保冷庫中溫度的均勻性。
3.冷庫建筑與貨架配合
冷庫的建筑分為單層庫與多層庫兩種，由于兩種庫房類型的建筑結(jié)構(gòu)不同，對于貨架形式的選定和布置也有不同的要求。因此在冷庫建筑的規(guī)劃階段，就需考慮貨架等物流設(shè)備的選型和規(guī)劃。如，貨架與貨物的高度一定不能與制冷系統(tǒng)相干涉；貨物與貨物之間應(yīng)保持足夠的間隙空間、以便冷氣流通順暢：貨架與墻體、立柱間也需有一定的空間，以滿足安裝維護操作的便利性；在布置貨架時，不得將立柱留在通道中，這將影響叉車的行進：還應(yīng)避免與消防、照明等設(shè)施位置的沖突等。
冷庫內(nèi)的通道數(shù)量是影響存儲量大小的一個重要因素。冷庫內(nèi)通道數(shù)量越少，相應(yīng)的面積和空間利用率就越高，存儲量也就越大。在每個冷庫的出入大門內(nèi)，應(yīng)配一個緩沖隔離庫，隔離庫內(nèi)外的溫差，以減少能量損失。同時，也可以讓操作人員、設(shè)備和貨物等在隔離區(qū)內(nèi)調(diào)節(jié)大溫差帶來的不適應(yīng)現(xiàn)象，緩沖隔離區(qū)與相臨區(qū)域間的溫差應(yīng)控制在5℃～10℃。冷庫的進、出庫大門，盡可能分開使用，這樣既可以減少每次進出庫帶來的能量損失，也可避免和減少在同時進出庫作業(yè)時發(fā)生擁擠與撞車現(xiàn)象。
4.冷庫內(nèi)的貨架設(shè)計
冷庫所用的鋼材在低溫狀態(tài)下會出現(xiàn)鈍化現(xiàn)象，焊接之后的工件在低溫狀態(tài)下屈服度也會降低，在冷庫中的貨架鋼材其材質(zhì)應(yīng)有抗低溫的特性。具體的材料應(yīng)以－20℃為區(qū)分溫度界限，低于該溫度的冷庫應(yīng)根據(jù)國家或行業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范里的相關(guān)條款，對所用鋼材進行選擇，以保證貨架系統(tǒng)的安全性。
倉庫方案設(shè)計中，經(jīng)濟實用、價格合理、安全性高是所有使用者的共同想法和最終目標(biāo)，應(yīng)結(jié)合客戶的實際情況，綜合各種貨架的性價比，選擇合理的貨架系統(tǒng)。 | 
